На двигателе 21124 установлен стальной выпускной коллектор, объединенный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Подробнее (см. «Система выпуска отработавших газов»).
На двигателе 21124 установлен стальной выпускной коллектор, объеди
1000
ненный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Подробнее (см. «Система выпуска отработавших газов»).
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем брызговик двигателя (см. «Брызговик двигателя – снятие и установка»).
3. Отсоединяем от впускного трубопровода шланг вакуумного усилителя тормозов (см. «Впускной трубопровод двигателя 21124 (1,6i 16V) – снятие и установка, замена уплотнительных колец»).
4. Снимаем с коллектора датчик концентрации кислорода (см. «Датчик концентрации кислорода – проверка и замена»).
5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку верхнего…
1000
ненный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Подробнее (см. «Система выпуска отработавших газов»).
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем брызговик двигателя (см. «Брызговик двигателя – снятие и установка»).
3. Отсоединяем от впускного трубопровода шланг вакуумного усилителя тормозов (см. «Впускной трубопровод двигателя 21124 (1,6i 16V) – снятие и установка, замена уплотнительных колец»).
4. Снимаем с коллектора датчик концентрации кислорода (см. «Датчик концентрации кислорода – проверка и замена»).
5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку верхнего…
…и две гайки нижнего крепления защитного экрана.
6. Извлекаем экран из моторного отсека.
7. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления прижимной планки кронштейна.
8.
Снимаем планку со шпилек. 
Рубрики:
Без рубрики
